수익구조

마지막 업데이트: 2022년 3월 28일 | 0개 댓글
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(인천공항=뉴스1) 임세영 기자 = 18일 오전 인천국제공항 1터미널 입국장에 공사자재가 놓여져 있다. 정부가 전 국가·지역에 대한 특별여행주의보를 코로나19 확산 이후 2년여 만에 해제하며 해외여행을 떠나는 여행객을 늘어난 반면 한국을 찾는 외국인 관광객은 여전히 늘지 않고 있다. 2022.4.18/뉴스1

주식투자 수익구조

주식 수익구조는 어떤 것이 있을까요? 주식투자의 수익구조는 크게 2가지가 있습니다. 하나는 매매차익, 다른 하나는 배당수익 입니다. 매매차익은 보통 주식을 한다고 하면 생각하는 싸게 사서 비싸게 팔아서 내는 수익입니다. 배당수익은 기업이 벌어들인 수익중 일부를 주주들에게 분배하는 것을 뜻합니다.

"주식은 도박이다"라는 말을 들어보신적 있을시죠? 여러가지 이유로 이런 말이 나왔을 것 입니다. 매매차익은 주식투자는 도박이다 라는 느낌을 가지게 한 수익구조일 것 입니다. 매매차익은 싸게사서 비싸게 파는것이 기본 원칙 입니다. 남들보다 싸게사서 다른사람들에게 비싸게 파는것이 주식 매매차익 입니다.

사실 주식시장에서 매매차익을 얻기란 어려운 일 입니다. 주식이 언제 싼지 알기 어렵기 때문입니다. 트레이딩, 스윙, 모멘텀투자, 가치투자 어떤 투자 스타일로 접근해도 쉽지 않습니다. 각각의 투자스타일대로 주식이 싼 타이밍에 매수(주식을 사고)를 하고 주식이 비싸졌을때 매도(주식을 팔기)를 해야 합니다.

하지만, 주식시장에는 이 매매차익만 있는 것이 아닙니다. 기업의 직원들이 열심히 (우리대신)일해서 벌어들인 수익을 주주에게 나누어주는 배당 수익이 있습니다.

배당수익은 위에서도 언급했듯이, 기업이 벌어들인 수익(이익)을 일정비율 주주들에게 나누어 주는 것 입니다. 배당을 주고 남은 이익금은 회사의 발전을 위해 투자하거나, 위기에 대비하여 남겨놓습니다(유보금). 배당은 한 회사의 주주로서의 권리이기도 합니다. 또한 배당은 눈에 직접적으로 보이는 지표이고, 확실하게 수익으로 이어질 수 있는 주식투자 수익입니다. 대부분의 사람들은 배당수익을 생각하지 않습니다. 주가가 오르면 파는 매매수익만 생각합니다.

기업의 가치를 평가할 때에도 배당을 기준으로 삼을 수도 있습니다. 배당이 올라가면 기업의 주가가 상승한 가치를 반영해 올라갑니다. 반면에 수익구조 배당이 줄어들면, 주가는 배당금감소 + 미래 수익이 확실하지 않음을 예상해 떨어지게 됩니다. 따라서 기업들은 쉽게 배당을 올리지도 줄이지도 못합니다. 배당을 꽤 오랜기간(한국은 10년, 미국은 50년) 꾸준히 증가시키는 기업이 있다면, 이는 기업의 업황도 좋은 것이고 앞으로의 미래 수익도 탄탄하다고 생각해서 꾸준히 올려주는 것 이라고 생각해도 좋습니다.

주식투자에 있어 매매차익, 배당수익을 동시에 생각해야 합니다. 매매차익만을 생각하고 주식투자를 한다면 심리적인 압박이 올 수 있을 것 입니다. 배당수익만을 생각하고 투자한다면, 투자 수익률이 원하는 만큼 나오지 못할 것 입니다. 이 둘 사이에서 균형을 잘 잡아야 성공적인, 내가 원하는 만큼의 수익을 올리 실 수 있을 것 입니다.

유튜브 수익구조 총정리

유튜브가 대세채널이 된것은 이제 놀라운일도 아닙니다. 완벽하게 일상으로 녹아들어온 영상 플랫폼인 유튜브. 이 유튜브를 통해서 많은 돈을 벌었다는 이야기들이 심심치 않게 들리곤 하는데요.

그래서 많은 직장인들, 기존 인플루언서들, 아이부모님들 그리고 노인분들 까지도 유튜브에 지대한 관심을 보이고 있는것이 사실입니다.

그렇다면 유튜브 수익구조는 어떤식으로 짜여져있을까요? 그래서 오늘은 유튜브 수익구조에 대해서 총정리 해보는 시간을 가져보려고 합니다. 자세한 내용은 아래에 잘 정리되어 있으니 참고 바랍니다!

일단 유튜브 수익구조를 알아보기전에 이제는 당연하게 사용하는 영상 플랫폼인 유튜브는 어떤 서비스일까 한번 알아보도록 하겠습니다.

유튜브는 사용자가 동영상을 자유롭게 올리거나 시청할 수 있는 구글의 콘텐츠 호스팅 웹사이트이자, 세계 최대 규모의 비디오 플랫폼이라고 합니다.

이 서비스의 이름이 유튜브인것은 사용자를 가리키는 유 You와 미국에서 텔레비전을 부르는 별칭인 튜브 Tube를 더해서 유튜브 YouTube라는것이 탄생했다고 합니다.

번역하게되면 당신을 위한 텔레비전 혹은 당신이 곧 텔레비전 정도로 뜻을 해석할 수 있겠습니다.

유튜브 수익구조

유튜브 수익에 관한 잘못된 상식

그렇다면 이제 유튜브 수익구조에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 들어가기에 앞서 유튜브 수익에 관한 잘못된 상식들을 잡아 보도록 하겠습니다.

흔히 유튜브는 구독자가 많으면 많은 수익이 생긴다 혹은 조회수가 높으면 역시 많은 돈을 벌 수 있다는 이야기들이 퍼져있습니다.수익구조

근거 없는 내용은 아니지만 단순히 구독자가 많다고 혹은 조회수만 높다고해서 많은 돈을 버는것은 아니라고 합니다. 그럼 유튜브 수익구조는 어떻게 되어있는 것일까요?

수익구조 알아보기

유튜브 수익구조는 크게 3가지로 나누어집니다. 구글 광고 플랫폼인 애드센스, 협찬 그리고 후원으로 나눠볼 수 있습니다.

협찬이나 후원은 별개의 수입으로 봐야하니 애드센스 광고가 유튜브의 메인 수익구조라고 할 수 있겠습니다. 영상을 보면 처음이나 중간에 나오는 광고들이 이에 해당합니다.

유튜브를 운영하는 회사인 구글은 전 세계의 광고주들에게서 광고를 받습니다. 이 광고들은 내용부터 단가까지 모든게 다양하게 이루어져 있습니다.

시청자가 영상을 보려고 할때 이 광고도 같이 노출이 되면서 영상의 주인에게 일정 수익이 발생하는 구조입니다.

그렇다면 누구나 광고를 달아서 수익을 낼 수 있을까요? 그렇지 않습니다.

구글은 지난 12개월 동안 채널 총 시간이 4000시간에 도달하고 구독자 수가 1000명을 넘기면 광고를 붙일 수 있는 자격이 생깁니다.

따로 매니니먼트 업체가 없는 경우라면 구글과의 수익배분이 45:55로 영상 제작자가 55의 비율을 가져가는 구조입니다.

수익 창출 방식

유튜브 수익구조에서 중요한 것중 하나는 바로 수익 창출 방식입니다. 영상의 길이보다는 평균 지속 시청시간이 중요하다고 합니다.

또한 시청자들이 좋아요 버튼을 누른 비율에 따라서 높은 단가의 광고들이 붙는다고 합니다. 광고주 입장에서는 해당 채널의 평균 시청 지속시간과 좋아요 비율을 놓고 좋고 나쁜 채널을 구분하기 때문에 단순히 영상의 조회수가 같다고 하더라도 차이는 클 수 있다고 합니다.

유튜브 나도 해볼까?

마지막으로 유튜브를 통해서 돈을 그렇게 많이 또 쉽게 벌 수 있다며? 라고 생각하는 분들에게 몇가지 알려드리도록 하겠습니다.

유튜브에서 유명해질려면 매우 많은 시간과 노력이 필요하고, 용돈벌이정도로 성장하기 위해서도 조회수가 최소 1만 이상은 꾸준히 나와줘야 한다고 합니다.

현실이 이렇다 보니 많은 유튜버들이 어떻게 하면 구독자를 늘리고 조회수를 올릴까하고 고민하고 연구하고 있습니다. 그중에서 많은 유튜버들이 생활고에 시달려 다시 본업으로 복귀하는 경우가 많다고 하니 유튜브 시작은 가벼운 마음으로 할 수 있는것은 아닌것 같습니다.

오늘은 이렇게 유튜브 수익구조에 대해서 알아봤습니다. 쉽게 할 수 있는것은 아니지만 꾸준함이 무기라면 한번쯤 도전해보는것도 좋은 경험이 될것같습니다.

[단독]'황금알' 잃어버린 인천공항, 수익구조 뜯어고친다

(인천공항=뉴스1) 임세영 기자 = 18일 오전 인천국제공항 1터미널 입국장에 공사자재가 놓여져 있다. 정부가 전 국가·지역에 대한 특별여행주의보를 코로나19 확산 이후 2년여 만에 해제하며 해외여행을 떠나는 여행객을 늘어난 반면 한국을 찾는 외국인 관광객은 여전히 늘지 않고 있다. 2022.4.18/뉴스1

(인천공항=뉴스1) 임세영 기자 = 18일 오전 인천국제공항 1터미널 입국장에 공사자재가 놓여져 있다. 정부가 전 국가·지역에 대한 특별여행주의보를 코로나19 확산 이후 2년여 만에 해제하며 해외여행을 떠나는 여행객을 늘어난 반면 한국을 찾는 외국인 관광객은 여전히 늘지 않고 있다. 2022.4.18/뉴스1

인천국제공항이 면세점 등 임대료에 편중됐던 수익구조 개편 작업에 착수했다. 매출의 60~70%를 차지했던 비항공수익을 줄이는 대신 항공사의 시설이용료 등 항공수익 비중을 늘리는 방안을 모색 중이다. 인천공항이 시설이용료 인상을 검토하는 것은 2001년 개항 이후 처음이다.

18일 인천공항공사 등에 따르면 공사는 최근 '인천공항의 수익구조 개선방안 수립'에 관한 연구용역을 발주했다. 인천공항의 시설사용료, 여객공항이용료 등 항공수익 분야 운영원가의 적정성을 검토하고, 여객·운항 예측치와 원가 변동 등 변수를 고려한 적정 수익률과 시나리오별 수익구조 개선 계획을 수립하는 것이 목적이다.

이는 비항공수익에 쏠려 있는 인천공항 수익구조를 바꾸기 위한 사전 작업이다. 인천공항의 매출은 크게 항공수익과 비항공수익으로 구성된다. 공항의 본업인 항공수익은 항공기 이·착륙시 항공사로부터 받는 시설사용료 등 운항수익과 여객들의 수익구조 공항이용료로 구분된다. 비항공수익은 면세점·식음료 매장 임대료, 주차장 사용료 등 부대시설 매출이다.

인천공항의 수익은 현재 면세점·식음료매장 임대료 등 비공항수익에 70%가 편중돼 있다. 대부분은 상업시설 임대료에서 나온다. 인천공항 내 상업시설은 한 때 '황금알을 낳는 거위'로 비유됐다. 전세계 명품매장들이 줄지어 입점하면서 세계 최대 면세사업장을 구축, 인천공항 면세점에서 쇼핑하기 위해 여행을 간다는 말이 나올 정도였다. 이 때문에 코로나19 직전인 2019년에는 매출 2조7592억원 중 66.3%(1조8297억원)가 비항공수익이었다. 항공편 운항이 끊겼던 2020년에는 79.2%(8693억원)까지 늘어났다.

[단독]'황금알' 잃어버린 인천공항, 수익구조 뜯어고친다

인천공항의 비항공수익 비중이 현재 수준까지 커진 것은 '허브공항' 전략 때문이다. 일본, 중국, 싱가포르 등 외국 다른 국제공항들과 허브공항 경쟁을 펼치면서 경쟁력을 높이기 위해 시설사용료 등을 낮춰 여러 국적항공사들의 노선 취항을 유도했다. 시설사용료는 경쟁 공항들 대비 20~40%가량 저렴하게 책정했다.

지난해 기준 인천공항의 시설사용료는 일본 나리타 공항 대비 절반에도 못 미치는 수준이다. 나리타 공항의 이·착륙료는 715만8000원, 정류료는 81만8000원이다. 인천공항은 341만4000원, 10만7000원이다. 나리타공항 대비 44% 수준이다. 다른 홍콩공항(516만5000원), 창이공항(432만7000원)보다도 저렴한 편이다.

인천공항은 시설사용료를 낮추는 대신 늘어난 여객을 활용해 공항 내 상업시설 가치를 높여 수익을 확보하는 방식을 택해 왔다. 하지만 이처럼 편중된 수익구조에 대해 본업인 항공수익 비중이 지나치게 낮아 적절히 조절할 필요가 있다는 지적이 끊이지 않았다. 인천공항도 코로나19로 공항 내 수익구조 상업시설의 개점휴업 상태가 이어지면서 1조원대 누적 적자가 쌓이고 올해부터 항공편이 단계적으로 정상화되더라도 면세점 등이 상당기간 예전 수준을 회복하기 어렵다고 판단한 것으로 알려졌다.

인천공항이 시설이용료를 인상하게 되면 이는 2001년 개항 이후 처음이다. 시설이용료는 3년마다 항공사와 협상을 통해 결정하는데 인천공항은 그동안 대부분 인하 또는 동결해 왔다.

공사 측은 수익구조 개선에 대해 신중히 검토한다는 입장이다. 공사 관계자는 "내부적으로 현재 수익구조를 개편해야 한다는 필요성을 느끼고 있는 것은 맞다"며 "다만 항공사 시설이용료 등은 업계 의견을 수렴해 면밀히 검토할 부분"이라고 말을 아꼈다.

[시선집중] 수익구조 다변화, 리스크 관리 통해 지난해 순이익 사상 최대

한국투자증권이 지난해 순이익 1조4474억원을 기록했다. 사상 최대 실적이다. 한국투자증권은 지난해 국내 톱 수익구조 티어(Top-tier) 증권사로서 증시 활성화에 따른 혜택을 오롯이 받으며 외형 성장을 이루었음은 물론 부실 사모펀드 전액 보상으로 고객 신뢰를 얻으며 내실 또한 탄탄하게 다진 한 해를 보냈다는 평가를 받는다.

 한국투자증권이 지난해 순이익 1조4474억원으로 사상 최대 실적을 기록했다. 영업이익은 1조2889억원으로 69.4% 증가했다. ROE는 22.3%에 달했다. [사진 한국투자증권]

한국투자증권이 지난해 순이익 1조4474억원으로 사상 최대 실적을 기록했다. 영업이익은 1조2889억원으로 69.4% 증가했다. ROE는 22.3%에 달했다. [사진 한국투자증권]

영업이익은 1조2889억 전년비 69.4% ↑

지난 10일 한국투자증권은 잠정실적 공시를 통해 2021년 연결기준 당기순이익이 전년 대비 104.4% 증가한 수익구조 1조4474억원으로 사상 최대 실적을 올렸다고 밝혔다. 같은 기간 영업이익은 1조2889억원으로 전년 대비 69.4% 증가했다.

자기자본은 7조1510억원으로 1년 만에 1조3373억원 늘어났다. 동시에 자기자본이익률(ROE)은 22.3%로 20%의 벽을 넘어섰다. ROE는 투입한 자기자본에 비해 얼마나 이익을 창출했는지 보여주는 대표적인 수익성 지표다. ROE가 높다는 것은 단순히 외형만 커진 것이 아니라 내실을 갖춘 효율적인 성장을 이뤘다는 것을 의미한다. 아울러 증권사 재무건전성 기준이 되는 영업용순자본비율(NCR) 역시 전년 대비 큰 폭으로 증가한 2400% 수준이 될 것으로 예상되는 등 리스크 관리 역량도 한결 높아졌다.

회사 측은 호실적을 기록한 배경으로 다변화된 수익 구조와 철저한 리스크 관리 노하우를 꼽았다. 기업공개(IPO)·유상증자·회사채발행 등 IB(기업금융) 전반에서 우수한 성과를 거두며 수익이 크게 증가했고, 해외주식 거래 활성화와 비대면 채널 서비스 강화로 위탁매매 부문에서도 견조한 실적을 거뒀다는 설명이다.

특히 이번 실적에는 부실 사모펀드 전액 보상으로 인한 손실금 약 600억원이 반영됐다. 적지 않은 금액의 손실금이 발생했음에도 불구하고 예상치를 뛰어넘는 연간 실적을 거뒀다.

한국투자증권은 지난해 6월 판매책임 사모펀드 전액 보상을 발표하고, 이후 2개월에 걸쳐 투자 원금을 전액 보상한 바 있다. 당시 한국투자증권은 보상 배경을 설명하며 “무엇보다 고객을 우선순위에 두고 내린 결정”이라고 밝혔다. 당장 발생하는 비용보다 고객 신뢰 회복을 토대로 한 장기적인 영업력 강화 효과가 더 중요하다는 판단이었다.

결과적으로 한국투자증권은 고객 신뢰와 최대 실적을 동시에 잡은 한 해를 보냈다. 한국투자증권이 앞을 내다보고 내린 전향적인 보상 결정이 가시적인 성과로 나타나고 있는 것이다.

펀드 판매회사 평가서 종합순위 1위 차지

한국투자증권은 지난 9일 한국금융소비자보호재단이 발표한 2021년 펀드 판매회사 평가에서 종합순위 1위를 차지했다. 지난해 은행·증권사·보험사를 대상으로 펀드 판매 절차(97.5%)와 사후관리 서비스(2.5%)를 평가한 결과다. 한국투자증권의 순위는 12위에서 1위로 1년 새 무려 11계단 올랐다.

반면 민원 건수는 크게 감소했다. 금융투자협회에 따르면 한국투자증권의 지난해 민원 건수는 196건으로 전년 대비 절반 가량 줄었다. 20대 증권사의 민원 건수는 총 4411건으로 전년 3022건 대비 46% 증가한 것과 다른 흐름을 나타내고 있다.

고객의 마음도 확실하게 되돌렸다. 보상 발표 직후 사모펀드 피해자 모임인 전국사모펀드 사기피해공동대책위원회 관계자들은 한국투자증권에 대한 제재 철회 또는 완화를 촉구하는 기자회견을 열고 금감원에 탄원서를 제출했으며, 보상안에 화답하는 의미로 한투증권 계좌 개설 운동을 하기도 했다. 회사에 대한 신뢰감이 높아지면서 영업력 강화와 고객자산 증가 효과도 얻었다. 한국투자증권 관계자는 “기존 사모펀드 투자자 외에도 한국투자증권 계좌로 자금을 옮기거나 기존 고객이 금융상품 거래를 재개하는 사례가 늘고 있다”며 “이 밖에도 고객이 영업직원에게 느끼는 신뢰감이 올라가고 다른 고객을 소개해주는 등 영업력 강화 효과도 크다”고 말했다.


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